La fenêtre s'est refermée..

Pour traverser l'Atlantique nord, on doit profiter des mois de juin ou juillet pour éviter les dépressions du mois de mai, puis les cyclones du mois d'août-septembre.

Une bien mauvaise nouvelle est venue fermer cette fenêtre dont nous voulions profiter.  Karine a eu des mauvaises nouvelles sur le plan médical et devra se faire opérer le plus rapidement possible.  Puis la convalescence de 6-8 semaines.  Il nous a donc fallu oublier la traversée.  Annuler les équipiers.  Les billets d'avion.  C'est un gros deuil, quand on avait mis 5 années à préparer ce projet.  On est forcé de changer les plans.  On ne pourra pas partir avant le mois de septembre...

À 3 semaines du départ, notre maison était finalement louée.  On devra quitter Montréal de toute façon.  Ça va nous faire un drôle d'été.

On décide donc de se rabattre sur le plan B: aller dans les caraibes directement.  Mais il faut attendre une nouvelle fenêtre: pour éviter de rencontrer les cyclones de l'automne, on ne peut pas se rendre dans les caraibes avant octobre-novembre.  Ce qui ne nous empêche pas de partir de Newport avant et de descendre tranquillement vers le sud.

Du côté positif, on aura plus de temps pour se préparer.  On diminue les risques ( au grand soulagement de nos familles) et les longues traversées.

C'est reparti!

Trois mois ou douze semaines, je ne sais pas ce qui est plus facile à soutenir!  Nous sommes retournés au bateau il y a quelques jours et avons retroussés nos manches afin de débuter les derniers travaux pour préparer le bateau pour la grande traversée.  Bonnes et mauvaises surprises nous attendaient comme à l'habitude.  Il n'y a jamais rien de simple avec un bateau, nous l'avons appris il y a déjà quelques temps.

Bernard s'inquiète du bateau et de tout ce qu'il faut pour qu'il soit fin prêt.  De mon côté, ce qui m'inquiète c'est davantage la vie à bord, la routine à instaurer et l'école à faire.  Il me semble que la tâche à accomplir sera énorme.  J'ai commencé à lire les différents guides touristiques et ça m'apaise.  En plus, je partage mes lectures avec les enfants et ils s'intéressent de plus en plus au voyage à venir.  Ils ont hâte de voir le volcan, de manger les repas du pays visité et de se baigner dans l'eau sulfureuse des Açores.

Douzes semaines pour tout faire ce qu'il reste à préparer, je n'ose pas trop y penser car je crois bien que je ne dormirai pas toutes mes nuits.  Les pressions se font de plus en plus sentir, la maison, le bateau, le travail et les nombreuses choses à acheter encore.

La fébrilité est grande et la nervosité présente également. Nous sommes chanceux car chacun s'inquiète de choses différentes, ça nous permet de ne pas paniquer outre mesure sur un aspect du voyage.  J'espère que c'est une chance, l'avenir me le confirmera sûrement.  On passera au travers de ces dernières semines c'est certain mais serons-nous reposés, frais et dispos pour le départ ? J'en doute!

Une étape de plus

Aujourd'hui, nous avons acheté les billets d'avion.  Ça y est  la date est tombée, le départ pour les enfants et moi sera le 3 juillet 2015.  En fait dans 38 semaines, un peu plus de huit mois.  Décompte par ici décompte par là,  il y aura toujours une nouvelle possibilité de faire un décompte, c'est probablement pour  m'occuper l'esprit que j'en fais autant!

Je ne me suis pas sentie aussi fébrile souvent dans ma vie, en fait la seule fois c'est le jour de mon mariage.  J'ai l'impression de me lancer dans le vide.  Tout se place lentement mais sûrement.

Allez,  prochaine étape et l'autre d'après et on arrivera à bon port!

Pratique dans l'Atlantique!

Disons-le tout de suite: plus de pratique océanique nous ferait du bien.  Toutes ces années en eau douce ( et au mouillage la nuit) ne nous ont pas préparés pour les nuits en mer.  J'ai donc décidé d'aller faire des ronds dans l'atlantique pour nous préparer un brin. Mon ami Sylvain et moi partons de nuit de Montréal pour arriver au matin à Jamestown. La chance n'est pas de notre côté: je frappe un raton laveur à 4h du matin.  Nous larguons les amarres fatigués mais super excités par le trip qui s'en vient... 

Nous naviguons ainsi jusqu'au coucher du soleil.  

Arrive la nuit, avec 10-15 noeuds de vent.  Au début tout baigne, mais plus tard dans la nuit, il m'arrive un pépin de toilette: une valve qui saute et le contenu de la toilette qui s'épand dans le fond de la salle de bain.  Il me faudra plus d'une heure à éponger. Le mal de mer me prend.  Il ne me lâchera pas jusqu'au lendemain.  Nous sommes sans arrêts appelés sur la radio VHF; les chalutiers qui sont très nombreux nous demandent parfois de changer notre route.  Au matin, on a réussi à faire 42 miles vers l'océan.  Passé ce point, plus rien; c'est l'atlantique.  On ne voit plus Block Island. Comme on annonce 25 noeuds de vent pour la nuit prochaine et que je ne file pas fort, on décide de rentrer coucher à l'île de Block Island.  Sage décision qui nous permettra de se reposer: j'avais dormi 5 heures en 2 jours... ça explique un peu le mal de mer.  Sylvain, lui, est fatigué mais pas nauséeux.

En sortant de Block Island au matin, on décide de rentrer à Jamestown au spinnaker.  Une voile très grande qui nous demande une bonne demi-heure à installer...

La rentrée à Jamestown se fait sans anicroche.  Le bateau est maintenant sorti de l'eau pour l'hiver, il ne reste qu'à l'hiverniser.

Vive l'amélioration!

Quelques fois, on hésite avant de faire des changements et on se poses des milliers de fois la même question.  Ça peut arriver pour des choses bien complexe mais aussi pour des choses simples comme bonjour.

Et bien, nous en avons fait l'expérience.  Question, question. On change ou non le BBQ?  On fait c'est plutôt un grill à briquette de charbon.  On en avait un avec un système bien parfait pour l'installer facilement mais parce qu'il y avait un mais..... pas de couvercle donc pas moyen de faire du BBQ si il vente, si il pleut ou si ça brasse! Les boulettes se retrouveront à l'eau en moins de 2!   Combien de soirée nous avons passées à se demander on change ou non et si on change c'est pour quelle sorte?   Eh bien après des heures et des heures nous avons finalement commander un BBQ et on l'a essayé çe soir!    Je ne vous dis pas comment la madame est contente de son choix!   Alors voici l'objet de plaisir de ce soir.

Jamestown en attendant

Suite à notre séjour de 2 jours à Block Island, il fallait finir le voyage et aller à notre nouveau port d'attache jusqu'au grand départ......Jamestown, Rhode Island.  Ils annoncent du mauvais temps à venir donc on quitte Block Island tôt et à notre grande surprise nous pouvons faire de la voile!   Pour la première fois du voyage, il est possible d'avancer seulement avec nos voiles.  Quel plaisir d'entendre que le bruit de l'eau.  On arrive à la marina, le mooring est près de la baie et il y a un bon courant, ça brasse un peu mais pas trop inconfortable.  le mauvais temps c'est pour demain et dans la soirée LÀ ça commence!   une vraie machine à laver; inconfortable et la pluie qui commence.  Le mat n'est pas bien scellé et la pluie rentre.   Le lendemain matin, c'est guerre mieux et les vagues sont toujours très présentes.  Il est difficile et le launch ( bateau-taxi qui nous transporte de la terre à notre bateau et vice versa) a beaucoup de difficulté à accoster sur notre bateau alors il faut partir immédiatement car probablement qu'il ne pourra pas accoster une autre fois sans briser notre bateau.  Les bagages se font en 5ième vistesse et on quitte dans la tempête.  On est trempés jusqu'aux os, les bagages sont trempés tout est mouillé de bord en bord.  Les enfants ont de la difficulté à se tenir debout sur le quai.

Le bateau restera à cet endroit jusqu'à son départ prévu dans 10 mois.

Baie de Jamestown lors de notre départ: un peu mouillé.

Ah, oui, j'oubliais de vous présenter nos nouveaux voisins: un Classe 12mètres de Newport qui s'amuse à venir virer derrière nous au mouillage; une belle leçon de manoeuvre et de sang froid, sans parler de l'élégance.  On se tanne pas de nos voisins! Regardez le vidéo, ça vous en dit long sur la tradition de voile à Newport.

New York

Après la Hudson, brune, on se retrouve à NY.  On pensait rester à la marina Liberty Landing, du côté de Jersey City, mais c'est très bruyant et chaud.  On opte plutôt pour la marina de Croton, beaucoup plus paisible, environ 35 miles en amont de New York.  On se rend en train à New York pour visiter la ville.  La première journée sera pour le zoo dans le Bronx, la deuxième journée pour Manhattan.


Marina de «Croton on the Hudson»

dans le zoo du Bronx



Zoo du Bronx

Rockefeller tower



Subway dans le Bronx



Bronx



Top of the Rock (effeler center!)

Ensuite, c'est la traversée de New York sur la rivière Hudson, puis la East River.  La East River se transforme en autoroute maritime et le courant peut atteindre 4.5 noeuds, dans le sens de la marée.  On doit bien calculer le moment de passage, car ça peut devenir difficile d'avancer contre vagues et courant quand la vitesse du bateau n'est que de 7 noeuds...

Speed over groun`d:10.8 noeuds, vitesse du bateau, 6.2 noeuds. Faites le calcul!

Interminable Long Island Sound, et ses Jelly-Fishs.
Une courte baignade avec un wetsuit me laisse des marques pendant des jours... mauvaise idée!

Block Island est une île à une vingtaine de miles de la côte du long Island sound.  Après une courte traversée, on arrive à Block Island.  la passe d'entrée est très étroite, mais le lagon intérieur est hyper protégé. 50 pieds de profond: prévoir de la chaîne en masse pour mouiller l'ancre.  J'en profite pour aller réparer mon instrument de vent en tête de mat.

Plage de Block Island

La baie intérieure de l'île de Block Island.

Plage de Block Island 

vue de l'entrée de Block Island.